V2G – Vehicle-to-Grid
V2G maakt een tweerichtingsenergiestroom mogelijk, waardoor EV's van het net kunnen worden opgeladen en overtollige energie kunnen teruggeven tijdens pieken in de vraag. Ontdek hoe dit zowel het elektriciteitsnet als EV-eigenaren kan helpen.
Wat als het opladen van een EV meer dan een eenrichtingsproces was? Wat als voertuigen en laders tijdens elke sessie micro-aanpassingen zouden kunnen doen, zodat ze daadwerkelijk teruggeven aan het energienet wanneer dat nodig is?
Zou dat leiden tot een hoop lege EV's? Of zou dat een robuustere netbeveiliging en slimmer, intelligenter opladen betekenen?
Welkom in de wereld van V2G-laden, waar onderling verbonden software de energieoverdracht tussen voertuigen en het elektriciteitsnet mogelijk maakt, en dat op een manier die zowel voordelig is voor bestuurders, energieleveranciers als laadpuntexploitanten (CPO's, Charge Point Operators).
Wat is V2G-technologie?
Vehicle-to-Grid-laden staat voor een nieuw type bidirectionele laadtechnologie – een technologie ontworpen het net te ontlasten naarmate steeds meer bestuurders overstappen op elektrische voertuigen.
Laten we dat meteen eens bekijken. Als je je voorstelt wat er achter de schermen gebeurt bij een normale laadsessie, is het vrij eenvoudig om de belangrijkste transactie te begrijpen. De EV stelt een eenvoudige vraag aan het net: Kan ik wat elektriciteit krijgen?
Maar naarmate steeds meer voertuigen met elkaar worden verbonden, staan lokale energieleveranciers voor een uitdaging: oververbruik beperken en ervoor zorgen dat er genoeg elektriciteit is voor iedereen. V2G maakt van die eenvoudige vraag een tweerichtingsgesprek. Het maakt een situatie mogelijk waarin, zolang het voertuig tot een bepaald percentage is opgeladen op het moment dat de bestuurder het nodig heeft, het EV een deel van zijn lading kan teruggeven aan het energienet op belangrijke momenten van piekbelasting.
Kort samengevat: V2G-technologie maakt een meerzijdig laadecosysteem mogelijk – een ecosysteem waarin EV's kunnen teruggeven aan het energienet in plaats van er alleen van af te nemen.
Hoe werkt V2G?
Een V2G-lader maakt van aangesloten EV's een bron van back-upenergie voor het net door op sleutelmomenten elektriciteit uit de batterij te ontladen. Met behulp van intelligente algoritmen kijken energieleveranciers effectief naar alle voertuigen die op compatibele laders in het netwerk zijn aangesloten en voeren ze kleine aanpassingen in de stroomrichting uit. Op piekmomenten, bijvoorbeeld wanneer de energievoorziening onder druk staat, kan het net ervoor kiezen om kleine hoeveelheden stroom af te nemen van de batterijen van een groot aantal verbonden auto's, wat samen een aanzienlijke bron vormt om elders te worden geleverd.
Schaal speelt hierbij een belangrijke rol. V2G werkt volgens het principe van micro-aanpassingen die plaatsvinden in heel wat verschillende voertuigen, het valt dus nooit voor dat de auto van de ene persoon verantwoordelijk wordt voor de stroomvoorziening van de andere. En over het algemeen zal de de energiestroom naar de batterij van het voertuig veel groter zijn dan de energiestroom in de andere richting.
Voor V2G-laden is laadhardware en -software nodig die de dienst kunnen aanbieden. Het gaat hierbij om voertuigen, opladers en de platforms die deze van stroom voorzien.
Momenteel wordt gewerkt aan de standaardisering van deze protocollen om het aanbieden van V2G voor CPO's, aanbieders van e-mobiliteit en energieleveranciers eenvoudiger te maken. ISO 15118, bijvoorbeeld, is een nieuwe industrienorm die ervoor moet zorgen dat alle technologieleveranciers met hun V2G-integraties dezelfde taal spreken.
Wat is ISO 15118?
De officiële titel van ISO 15118 is 'Road Vehicles – Vehicle to Grid Communication Interface' (wegvoertuigen – Interface voor communicatie voertuig naar net (VG2)). Het doel is om de manier waarop voertuigen, laadstations en het energienet communiceren te standaardiseren – op een manier die het opladen comfortabeler, veiliger en slimmer maakt voor alle betrokkenen. Het is een gezamenlijk project tussen de Internationale Organisatie voor Standaardisatie en de Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC) en is ontworpen om EV-laden mogelijk te maken dat communiceert met het energienet, waardoor voertuigen een meer symbiotische, tweerichtingsrelatie met energievoorzieningen kunnen vormen.
Zal V2G de batterij van mijn EV ontladen?
Nee! Eén van de belangrijkste dingen om te onthouden over V2G is dat het niet bedoeld is om de batterijen van mensen te ontladen. In plaats daarvan schuimt het gewoon wat overtollig vermogen af, zonder te raken aan wat de bestuurder nodig heeft.
Daarom zijn V2G-systemen ontworpen om de bestuurder de controle te geven: ze stellen een specifiek laadpercentage in dat deze wil bereiken en het moment waarop hij de auto nodig heeft. Vehicle-to-Grid-algoritmen zorgen ervoor dat aan deze criteria wordt voldaan, maar sturen om die vereisten heen ook wat energie terug naar het net.
Daarom zijn V2G-systemen geweldig voor thuisladen – of elke soort EV-laadsituatie waarbij het voertuig langer aangesloten is dan nodig om een typische 80%-lading te bereiken.
Wat is V2H?
V2H staat voor 'Vehicle-to-Home', ofwel de integratie van elektrische voertuigen in het energienetwerk thuis, en is een afgeleide van dezelfde technologie die V2G gebruikt. Hier kunnen EV-bestuurders hun aangesloten EV echter gebruiken om hun huis van stroom te voorzien, wat hen meteen wat geld bespaart.
De manier waarop dit werkt is dat de energievoorziening van je huis je voertuig oplaadt terwijl de energieprijzen laag zijn, en dat het omgekeerde gebeurt tijdens de (duurdere) piekuren. V2H vereist een thuisbatterijoplossing nodig, naast een compatibel voertuig en laders.
De voordelen van V2G-technologie
V2G-laden betekent een grote stap voorwaarts voor de e-mobiliteitindustrie, omdat het een robuuster ecosysteem mogelijk maakt waarin intelligente tools voertuigen en het elektriciteitsnet dichter bij elkaar kunnen brengen.
Dit zijn enkele van de voornaamste voordelen:
Stabilisatie van het net
Het belangrijkste doel van Vehicle-to-Grid is om de vraag naar netelektriciteit te helpen beheren. Naarmate steeds meer bestuurders overstappen op elektrische voertuigen, zal de vraag naar energievoorziening enorm toenemen. V2G is een van de vele strategieën om die groei van de vraag te beheren, omdat het geparkeerde EV's effectief omzet in overloopcentrales voor het hele net.
Kostenbesparend
Teruggeven aan het energienet kan ook helpen om de kosten te verlagen voor zij die voor energie betalen. Afhankelijk van de bestaande overeenkomsten kunnen huiseigenaren en CPO's – zoals (eigenaren van tankstations, parkeerterreinen en woningen) – financieel profiteren van V2G-technologie via deals die gebruikers vergoeden voor de energie die ze terugsturen naar het net.
Meer gebruik van hernieuwbare energie
Wanneer voertuigen in staat zijn om energie terug te geven aan het net, gelden ze als een hernieuwbare energiebron. Dat komt omdat die extra kilowatt niet via niet-duurzame bronnen (zoals fossiele brandstoffen) hoeft te worden opgewekt. Hoe minder we afhankelijk zijn van het opstarten van generatoren in tijden van pieken in de energievraag, hoe groener ons totale elektriciteitsecosysteem wordt.
Milieuvriendelijkheid
Het bestaan van V2G-technologie is een bewijs van de interesse van de industrie om een groenere toekomst te bevorderen en veilig te stellen. Het zal bijdragen om de belasting van het elektriciteitsnet te verlichten, waardoor de beschikbaarheid van energie betrouwbaarder wordt en de overstap naar elektrische voertuigen voor velen een haalbaarder idee wordt.
Met andere woorden: Dit is een opwaartse spiraal – een positieve versterkingslus – waarbij meer voor V2G geschikte infrastructuur het voor meer EV's gemakkelijker zal maken om zich aan te sluiten op het net, wat op zijn beurt meer voor V2G geschikte infrastructuur betekent.
Spirii's kijk op V2G en de toekomst
Hier bij Spirii zijn we erg enthousiast over V2G vanwege waar het voor staat: een sprong naar een robuustere en betrouwbaardere netinfrastructuur met een soepele EV-rijervaring als resultaat.
Maar Vehicle-to-Grid-laden staat nog in de kinderschoenen. Net als bij elke nieuwe technologie is er geschikte hardware en software nodig, net als een mate van betrouwbaarheid die ervoor kan zorgen dat het gebruik ervan een fluitje van een cent is. Momenteel is de uitrol van V2G afhankelijk van enkele belangrijke ontwikkelingen:
V2G-compatibele auto's
Je kunt V2G-laden niet aanbieden of gebruiken met om het even welk elektrisch voertuig, beide moeten compatibel zijn. We hadden het eerder over ISO 15118, weet je nog? Hier komen deze en vergelijkbare industrienormen in beeld, die de weg vereffenen voor alle nieuwe voertuigen en laders om op een uniforme manier met V2G-technologie om te gaan. De meeste grote EV-fabrikanten maken nu V2G-compatibele auto's – of hebben er al op de markt.
Proefprojecten
Op dit moment worden in het kader van proefprojecten een heleboel Vehicle-to-Grid-laders en -software uitgerold en getest. Het lastige is dat er omwille van zaken als regionale verschillen, lokale wetgeving, deals met energienetten en de algemene gereedheid van het ecosysteem betekenen niet echt een universele aanpak is. In plaats daarvan wordt V2G op verschillende manieren ontwikkeld
Bij Spirii zien we onszelf als een belangrijk onderdeel van de toekomst van eMobility. We weten hoe belangrijk software- en platformgebaseerde architectuur is als ruggengraat van de laadinfrastructuur van morgen. Hardware is altijd een belangrijk onderdeel van de puzzel, maar software is wat CPO's en bestuurders in staat stelt om achteraf te profiteren van functie-uitbreidingen via software-updates.
Daarom werken we aan onze eigen V2G-uitrol in het kader van bredere, voortdurende verbeteringen van elke kenmerk waarvan CPO's, bestuurders en iedereen daartussenin zal profiteren. Hou deze ruimte in de gaten.
Veelgestelde vragen over V2G-laden
Wat is V2G?
V2G staat voor 'Vehicle-to-Grid' (Voertuig-naar-net). Het is een technologie waarmee EV's niet alleen stroom uit het elektriciteitsnet kunnen halen om hun batterijen op te laden, maar ook om stroom terug te voeren naar het net wanneer dat nodig is. Deze bidirectionele stroom van elektriciteit stelt EV's in staat om te fungeren als mobiele energieopslagunits, waardoor het elektriciteitsnet in evenwicht komt en extra energie levert tijdens piekperiodes.
Wat is een V2G-lader?
Een V2G-lader is een laadstation dat de tweewegstroom tussen een elektrisch voertuig en het stroomnet ondersteunt. In tegenstelling tot standaard EV-laders die alleen stroom van het net naar het voertuig sturen, kunnen V2G-laders ook stroom uit de batterij van het voertuig halen en deze indien nodig terugvoeren naar het net. Deze laders hebben specifieke hardware en software nodig om de bidirectionele stroom van elektriciteit veilig en efficiënt te beheren.
Welke auto's ondersteunen V2G?
Vanaf begin 2024 ondersteunt slechts een beperkt aantal elektrische voertuigen V2G-technologie. Enkele voorbeelden:
- Nissan Leaf (bepaalde modellen)
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
- Ford F-150 Lightning (met een geschikt thuisintegratiesysteem)
Let erop dat de V2G-compatibiliteit vaak niet alleen afhankelijk is van het voertuigmodel, maar ook van de specifieke versie, software en soms extra hardware. De lijst met V2G-compatibele voertuigen wordt nog uitgebreid.