Spirii arbeitet mit Daimler Truck zusammen, um das TruckCharge Network in Europa zu betreiben

• Die E‑Mobilitätsplattform von Spirii fungiert als technologisches Rückgrat des TruckCharge Network – einer neuen, halböffentlichen Initiative für Ladestationen für elektrische schwere Lkw (HDT).
• Das von Daimler Truck initiierte TruckCharge Network basiert auf der Softwaretechnologie von Spirii. Es ermöglicht Depotbetreibern, die Kapazitäten ihrer Ladestationen zu verwalten und zu monetarisieren, während Flottenbetreiber HDT‑geeignete Ladestationen im Voraus buchen und nutzen können.
• Als Ergänzung zu bestehenden Depot‑ und öffentlichen Ladestationen konzipiert, wird das TruckCharge Network voraussichtlich zu einem bedeutenden europäischen Netzwerk für Schwerlast‑Ladestationen heranwachsen.

Spirii erweitert seine Rolle im europäischen Schwerlastverkehrssegment durch eine neue Kooperation mit Daimler Truck zur Bereitstellung des TruckCharge Network.

Auf der fortschrittlichen E‑Mobilitätsplattform von Spirii aufgebaut, führt die Initiative ein neues Modell für Ladestationen für schwere Lkw (HDT) in Europa ein, indem Depots ihre Kapazitäten in ein vernetztes, halböffentliches Ladeökosystem einbringen – als Ergänzung sowohl zu privaten als auch zu öffentlichen Angeboten.

Die unter der Marke TruckCharge von Daimler Truck betriebene Initiative verbindet Depotbetreiber, Flotten und Fahrer über eine interoperable digitale Infrastruktur und ist darauf ausgelegt, sich zu einem der führenden halböffentlichen Netzwerke für Lkw‑Ladestationen in Europa zu entwickeln.

Dieser Ansatz erweitert die Verfügbarkeit von Ladestationen für schwere Lkw und beschleunigt die Elektrifizierung, indem strategisch gelegene, depotbasierte Kapazitäten in das europäische Gesamtangebot integriert werden.

Über das TruckCharge Network können Depotbetreiber ungenutzte Kapazitäten ihrer Ladestationen kontrolliert und umsatzgenerierend verfügbar machen. Flottenbetreiber profitieren gleichzeitig von einem wachsenden Angebot an HDT‑geeigneten Ladestandorten in Europa – einschließlich der Möglichkeit, Ladeslots im Voraus zu buchen.

Im Kern des halböffentlichen Netzwerks steht die Ende‑zu‑Ende‑Infrastruktur von Spirii, die ein leistungsfähiges Charge Point Management System (CPMS) für Depotbetreiber mit einer eMobility Service Provider (eMSP)‑Lösung für Flotten und Fahrer kombiniert.

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Ein neues Modell für HDT‑Ladestationen in Europa

Das halböffentliche Modell ermöglicht es, Ladestationen in Depots, die sonst ungenutzt blieben, mit zugelassenen externen E‑Flotten zu teilen – ohne den Tagesbetrieb zu stören.

Flottenbetreiber erhalten Zugriff auf strategisch gelegene, HDT‑taugliche Ladestandorte und können Ladeslots über die eMSP‑Plattform von Spirii vorab buchen. So verbessern sie ihre Routenplanung und erhöhen die betriebliche Planbarkeit beim Umstieg auf elektrische Flotten.

Zusammen machen diese Fähigkeiten die Plattform und E‑Mobilitätsservices von Spirii zu einem entscheidenden Enabler des TruckCharge Network – und tragen dazu bei, elektrischen Schwerlastverkehr zugänglicher, planbarer und effizienter zu gestalten.

Tore Harritshøj, CEO & Co‑Founder von Spirii:

Der gravierende Mangel an verlässlichen Ladestationen für schwere Lkw ist eine der größten Hürden für die Elektrifizierung. Die Initiative von Daimler Truck, Depotbetreiber zu befähigen, ihre Ladestationen für die gemeinsame Nutzung zu öffnen, ist ein großer Schritt nach vorn. Wir sind stolz, unsere Plattformexpertise in das TruckCharge Network einzubringen und den Umstieg auf elektrischen Schwerlastverkehr zu beschleunigen.