Spirii s’associe à Daimler Truck pour alimenter le TruckCharge Network à travers l’Europe

• La plateforme d’e‑mobilité de Spirii fera office d’épine dorsale technologique du TruckCharge Network, une nouvelle initiative semi‑publique de stations de recharge pour poids lourds électriques (HDT).
• Lancé à l’initiative de Daimler Truck et reposant sur la technologie de Spirii, TruckCharge Network permet aux propriétaires de dépôts d’optimiser et de valoriser la capacité de leurs infrastructures de recharge. Le réseau offre également aux opérateurs de flotte la possibilité de pré‑réserver et d’accéder facilement à des stations de recharge spécifiquement adaptées aux poids lourds.
• Conçu pour compléter l’infrastructure de recharge existante en dépôt et publique, TruckCharge Network devrait devenir un important réseau européen de stations de recharge pour véhicules lourds.

Spirii étend son rôle dans le segment européen du transport lourd grâce à une nouvelle collaboration avec Daimler Truck pour alimenter le TruckCharge Network.

Basée sur la plateforme d’e‑mobilité avancée de Spirii, l’initiative introduit en Europe un nouveau modèle de stations de recharge dédiées aux poids lourds (HDT), en transformant la capacité des dépôts en un écosystème connecté de stations de recharge semi‑publiques qui complète à la fois l’infrastructure privée et publique.

Amenée à devenir un vaste réseau européen de stations de recharge semi‑publiques pour camions, l’initiative, opérée sous la marque TruckCharge de Daimler Truck, relie propriétaires de dépôts, opérateurs de flotte et conducteurs via une infrastructure numérique interopérable.

Cette approche élargit la disponibilité des stations de recharge pour les HDT et accélère l’électrification en ajoutant des capacités en dépôt, positionnées de façon stratégique, au paysage européen de la recharge.

Grâce au TruckCharge Network, les propriétaires de dépôts peuvent mettre à disposition, de manière contrôlée et génératrice de revenus, la capacité inutilisée de leurs stations de recharge. Les opérateurs de flotte bénéficient d’un accès à un nombre croissant de sites de recharge adaptés aux HDT à travers l’Europe, avec la possibilité de pré‑réserver des créneaux de recharge.

Au cœur du réseau semi‑public se trouve l’infrastructure numérique de bout en bout de Spirii, qui combine un système avancé de gestion des points de charge (CPMS) pour les dépôts avec une solution d’eMobility Service Provider (eMSP) pour les flottes et les conducteurs.

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Un nouveau modèle pour les stations de recharge HDT en Europe

Le modèle semi‑public permet de partager, avec des flottes électriques tierces approuvées, des stations de recharge en dépôt qui resteraient autrement inutilisées, sans perturber les opérations quotidiennes.

Les opérateurs de flotte peuvent accéder à des sites de recharge adaptés aux HDT, idéalement situés, et pré‑réserver des créneaux via la plateforme eMSP de Spirii, améliorant la planification des itinéraires et la prévisibilité opérationnelle lors de leur transition vers l’électrique.

Ensemble, ces capacités font de la plateforme et des services d’e‑mobilité de Spirii un levier essentiel du TruckCharge Network, contribuant à rendre le transport lourd électrique plus accessible, prévisible et efficace sur le plan opérationnel.

Tore Harritshøj, CEO et co‑fondateur de Spirii :

La pénurie critique d’options de stations de recharge fiables pour poids lourds est l’un des plus grands freins à l’électrification. L’initiative de Daimler Truck visant à permettre aux propriétaires de dépôts d’ouvrir leur infrastructure de recharge à un usage partagé est une avancée majeure. Nous sommes fiers d’apporter notre expertise de plateforme au TruckCharge Network et d’aider à accélérer la transition vers le transport lourd électrique.