Product Talk: perché la ricarica da sola non basta a promuovere l’elettrificazione delle flotte di veicoli pesanti

Questo mese, Ida Mortensen, Product Marketing Manager, si è incontrata con Kasper Thybo, Product Director, e Alex Maciuca, Solution Roll-out Manager, per analizzare una delle questioni più complesse e impegnative della ricarica dei veicoli elettrici: le flotte di veicoli pesanti elettrici.

Summary
  • I fleet manager di veicoli pesanti operano con margini ridottissimi e dipendono interamente dalla prevedibilità: la ricarica dei veicoli elettrici deve soddisfare questo requisito.
  • Prenotazione, affidabilità e tempo di attività non sono semplici optional per le flotte, ma sono il fondamento del business.
  • L'approccio di Spirii consiste nell'integrarsi nelle operazioni esistenti piuttosto che sostituirle, lavorando con i sistemi di cui gli operatori si fidano già.
  • Comprendere chi guida il camion, e non solo il camion, è ciò che distingue Spirii.

Se non sei puntuale, sei fuori dal mercato

Per capire cosa i fleet manager si aspettano dalla ricarica dei veicoli elettrici, bisogna prima capire come ragionano.

Qualsiasi azienda che gestisce una flotta è ossessionata dal costo totale di proprietà”, spiega Kasper. “Margini ridotti, tempistiche serrate, veicoli costosi non lasciano spazio alle sorprese.”

Alex, che lavora direttamente con fleet manager che implementano infrastrutture di ricarica, lo dice in modo ancora più schietto: “I tuoi clienti dipendono dalla prevedibilità. Se non sei puntuale, sei fuori dal mercato. Quella pressione non scompare quando una flotta diventa elettrica, ma aumenta. Il camion potrà anche essere diverso, ma il business non è cambiato.”

La ricarica dei veicoli elettrici deve soddisfare lo stesso standard: affidabilità operativa e elevata disponibilità sono non negoziabili.

I numeri sono convincenti, così come lo è l'opportunità

I vantaggi economici dell'elettrificazione delle flotte sono evidenti, grazie alla riduzione dei costi energetici, alla minore manutenzione derivante dal minor numero di parti in movimento, alle agevolazioni normative e ai risparmi che gli operatori possono calcolare prima di firmare un contratto.

«Quando i fleet manager esaminano i numeri, i risparmi derivanti dal passaggio ai veicoli elettrici sono difficili da ignorare», afferma Alex. «I dati parlano da soli, ed è questo l’aspetto più interessante».

L'opportunità è evidente. Ciò di cui gli operatori hanno bisogno ora è la fiducia necessaria per agire. Ciò significa colmare il divario tra un settore diesel familiare e maturo e un nuovo panorama della ricarica dei veicoli elettrici che sta ancora prendendo forma.

Con i combustibili fossili, gli utenti conoscono ogni parte del copione”, afferma Kasper. “Il nostro compito è rendere la ricarica dei veicoli elettrici altrettanto certa – e, anzi, ancora più affidabile. È esattamente questo lo spazio in cui opera Spirii: trasformare un business case convincente in qualcosa che gli operatori possano percepire nella loro quotidianità”.

Non si tratta solo di mostrare i numeri”, aggiunge Alex. “Si tratta di rendere l'intera esperienza così solida da rendere ovvia la decisione. È lì che inizia la vera conversazione.”

La ricarica non è il punto. La consegna sì

Uno dei più grandi cambiamenti di mentalità nel lavorare con le flotte di veicoli pesanti è capire cosa conta davvero per l’azienda.

“La ricarica dei veicoli elettrici non è la cosa più importante per un fleet manager”, afferma Kasper. «Lo è, piuttosto, raggiungere il punto di consegna. La ricarica è solo ciò che deve avvenire nel mezzo, e ogni volta in modo affidabile e prevedibile».

Ecco perché la prenotazione si è affermata come una delle funzioni più rilevanti offerte da Spirii ai clienti flotte. La possibilità di prenotare una colonnina in anticipo elimina una delle maggiori incognite di un viaggio elettrico.

La prenotazione è un vero elemento di differenziazione”, afferma Kasper. “È una di quelle funzionalità che sembrano semplici ma che cambiano completamente il dialogo con chi gestisce le flotte.

La frammentazione del settore della ricarica rende questo aspetto ancora più critico. Gli operatori si trovano spesso a destreggiarsi tra più reti, accordi di roaming e standard di affidabilità variabili tra i diversi paesi e corridoi.

La geografia è un fattore determinante”, spiega Kasper. “Le aziende di logistica scelgono i percorsi elettrici in base all'infrastruttura esistente. Se la rete non è visibile e affidabile, continueranno a preferire il diesel”

Il driver è il tassello mancante

«Cambiare il comportamento dei driver non è facile», afferma Alex. «Per questo, invece di chiedere ai conducenti di adattarsi alla ricarica dei veicoli elettrici, dobbiamo fare in modo che sia la ricarica ad adattarsi a loro».

Ciò significa riconoscere che le esigenze di un autista di camion sono fondamentalmente diverse da quelle di un automobilista. Diverse abitudini di sosta, diverse pressioni temporali, diversi rapporti con i propri veicoli. L’attenzione di Spirii all’esperienza degli autisti e alla realtà operativa sul campo è ciò che fa la differenza.

«Siamo vicini al driver», afferma Kasper. «Questa comprensione dal basso è fondamentale per noi. Guida tutto: da come progettiamo le funzionalità a come supportiamo gli operatori sul campo».

Progettata per adattarsi alle reali esigenze delle flotte

Quando i fleet manager scelgono Spirii, ciò che ottengono non è solo una piattaforma di ricarica per veicoli elettrici, ma un vero e proprio ecosistema progettato intorno alle esigenze specifiche della loro attività.

La prenotazione è probabilmente la funzionalità che fa più colpo”, afferma Alex. «Quando un conducente sa di avere un punto di ricarica è riservato, si elimina una delle principali incertezze lungo il percorso. La ricarica smette di essere un rischio e diventa un piano»

Questa prevedibilità caratterizza l'intera piattaforma. I gestori delle flotte ottengono una visione chiara e centralizzata dei propri caricatori e driver, il che rende facile monitorare, gestire e intervenire quando sorgono problemi.

Vogliamo che i fleet manager sentano di avere il controllo”, dice Kasper. “E per questo, serve offrire una gestione semplice e intuitiva. Non dovrebbe servire un team dedicato per gestire la propria infrastruttura di ricarica.

Ma al di là del prodotto, Kasper e Alex mettono subito in evidenza un elemento che non emerge dall’elenco delle funzionalità: le persone che stanno dietro la tecnologia.

Sosteniamo tutto con un servizio reale, fornito da persone reali”, spiega Alex. “Accordi sul livello di servizio, assistenza ai conducenti, supporto all’implementazione, supporto ai partner: un pacchetto completo. Se qualcosa va storto alle 3 del mattino durante un percorso di consegna, c’è comunque qualcuno da chiamare.”

Questa filosofia incentrata sulle persone è fondamentale nel modo in cui Spirii si rivolge ai clienti con flotte, non come clienti da acquisire, ma come operazioni da supportare.

La tecnologia ti porta solo fino a un certo punto”, dice Kasper. “Ciò che mantiene fedeli gli operatori è sapere che Spirii c'è. Sempre.”

L'affidabilità determina il futuro dell'elettrificazione delle flotte

Per le flotte di veicoli pesanti, il passaggio all'elettrico non è una questione di “se”, ma di ‘quando’ le infrastrutture e la fiducia saranno all'altezza.

I pionieri si stanno già muovendo”, dice Alex. “E quando si muovono loro, gli altri seguono. Il nostro compito è essere pronti: quando gli operatori saranno pronti, noi saremo il partner che rende tutto operativo”.

Al centro di questo cambiamento c'è la fiducia.

L'affidabilità è tutto in questo settore”, afferma Kasper. “Se te la guadagni – attraverso l'operatività, le prenotazioni, l'essere presenti quando qualcosa va storto – diventi parte integrante del loro modo di operare. È lì che vuoi essere.”

Guardando al futuro, sia Kasper che Alex vedono prendere forma qualcosa di più grande. Man mano che le piattaforme maturano e i dati diventano più ricchi, la ricarica dei veicoli elettrici non sarà solo un costo da gestire, ma diventerà una leva per ottimizzare le operazioni.

Il TCO è ciò che tiene svegli la notte gli i fleet manager, e non cambierà. Ciò che sta cambiando è la nostra capacità di offrire loro reale visibilità e controllo: ricarica più intelligente, migliore pianificazione, meno sprechi. È qui che sta andando il settore, ed è in questa direzione che stiamo lavorando. Perché nelle operazioni di flotta ogni consegna conta. E ogni singola ricarica deve funzionare." afferma Kasper.

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